Bus électriques pile à hydrogène en Europe: Un Guide pour la mise en place de projets

Le projet CHIC (Clean Hydrogen in European cities) propose un "guide pour la réalisation de projets d'autobus à pile à combustible"

Ce document fournit des informations générales aux autorités locales et aux opérateurs de bus prêts à investir dans les transports publics zéro émission, et compte tenu de la possibilité d'autobus à pile à combustible.

Le document:

- fournit des informations de base sur la technologie de bus à pile à combustible

- explique le contexte environnemental (cibles de transport décarbonisation, une meilleure qualité de l'air), ainsi que l'état d'avancement de la technologie

- met en évidence les principales leçons tirées du projet CHIC pour la réalisation de projets de bus électriques piles à combustible hydrogène (FCEB)

- identifie les prochaines étapes pour le secteur de l' information sur les aspects pratiques ( atelier d' adaptation, mise en œuvre et de certification de la station de ravitaillement en hydrogène , etc.)

Le document peut être consulté sur le site du projet CHIC: http://chic-project.eu/

http://chic-project.eu/wp-content/uploads/2016/04/CHIC_Guidelines-for-delivering-fuel-cell-bus-projects-D4.8c.pdf

Pour en savoir plus sur le projet européen CHIC:

CHIC (Clean Hydrogen dans les villes européennes) est un projet européen de déploiement d'une flotte de piles à combustible bus électriques et stations de ravitaillement en hydrogène associés. 

CHIC vise à améliorer encore la technologie de bus urbain de pile à combustible et offre une solution fonctionnelle pour les villes européennes à décarboniser leurs flottes.

Résumé CHIC:

• Démonstration entre 2010 et Décembre 2016
• 23 partenaires de 8 pays partenaires: les fabricants d'autobus, les fournisseurs d'infrastructures, les entreprises de transport et recherche / consultants
• Le déploiement de 26 piles à combustible bus électriques dans les opérations quotidiennes de transports en commun, et leur infrastructure de ravitaillement en cinq européens "Phase 1 villes" (nouveaux adoptants): Aargau (Suisse), Bolzano / Bozen (Italie), Londres (Royaume-Uni), Milan (Italie ) et Oslo (Norvège)
• bus supplémentaires déployés dans "Phase 0 villes" (adopteurs précoces): Hambourg, Cologne, Berlin et Whistler (Canada)
• 56 autobus à pile à combustible ont démontré au total au cours du projet, et 4 bus ICE hydrogène
• 9 stations de ravitaillement en hydrogène déployés au total
• Les études sur les impacts ÉVALUATION des environnementaux, économiques et sociaux de l'utilisation des autobus à pile à combustible
• 25 880 000 € par l'Initiative technologique conjointe hydrogène et piles à combustible (FCH-JU) co-financement; 81 M € dans les coûts totaux. 
• Le financement accordé par le FCH-JU en vertu du 7 ème PCRD de la Communauté européenne  Le FCH-JU est un partenariat public - privé en soutenant la recherche, le développement technologique et de démonstration (RDT) dans les technologies des piles à combustible et de l' énergie de l' hydrogène en Europe.